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Nürburgring Langstrecken-Serie 2025 - NLS
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2025 markiert ein außergewöhnliches Jahr in der mittlerweile 49-jährigen Geschichte der ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie. Gleich mehrfach wurden neue Rekorde erzielt, zum Beispiel bei den Zuschauern vor Ort und in den Livestreams sowie in Sachen Rundenzeiten. Daneben gab es jede Mengen Premieren: Max Verstappen startete zum ersten Mal in der NLS, E-Fuel debütierte mit der Griesemann Gruppe in der Grünen Hölle, Max Kruse Racing feierte den ersten Sieg eines AT-Fahrzeugs, HRT den ersten Sieg f…
  • Leidėjas:
  • Metai: 2025
  • Puslapiai: 240
  • ISBN-10: 3948501432
  • ISBN-13: 9783948501433
  • Formatas: 24 x 31.8 x 2.4 cm, minkšti viršeliai
  • Kalba: Anglų, Vokiečių
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Nürburgring Langstrecken-Serie 2025 - NLS (el. knyga) (skaityta knyga) | knygos.lt

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Aprašymas

2025 markiert ein außergewöhnliches Jahr in der mittlerweile 49-jährigen Geschichte der ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie. Gleich mehrfach wurden neue Rekorde erzielt, zum Beispiel bei den Zuschauern vor Ort und in den Livestreams sowie in Sachen Rundenzeiten. Daneben gab es jede Mengen Premieren: Max Verstappen startete zum ersten Mal in der NLS, E-Fuel debütierte mit der Griesemann Gruppe in der Grünen Hölle, Max Kruse Racing feierte den ersten Sieg eines AT-Fahrzeugs, HRT den ersten Sieg für den Ford Mustang GT3. Und nach zehn Meisterschaftsläufen gab es das Ende einer sieben Jahre andauernden Serie: Ranko Mijatovic und Nick Wüstenhagen feierten im BMW M4 GT4 von FK Performance Motorsport den Titel und lösten damit Adrenalin Motorsport ab, die seit 2018 das Nordschleifen-Championat dominiert hatten. Wir lassen das Jahr Revue passieren - mit emotionalen Bildern, spannenden Geschichten und beeindruckenden Zahlen.

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2025 markiert ein außergewöhnliches Jahr in der mittlerweile 49-jährigen Geschichte der ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie. Gleich mehrfach wurden neue Rekorde erzielt, zum Beispiel bei den Zuschauern vor Ort und in den Livestreams sowie in Sachen Rundenzeiten. Daneben gab es jede Mengen Premieren: Max Verstappen startete zum ersten Mal in der NLS, E-Fuel debütierte mit der Griesemann Gruppe in der Grünen Hölle, Max Kruse Racing feierte den ersten Sieg eines AT-Fahrzeugs, HRT den ersten Sieg für den Ford Mustang GT3. Und nach zehn Meisterschaftsläufen gab es das Ende einer sieben Jahre andauernden Serie: Ranko Mijatovic und Nick Wüstenhagen feierten im BMW M4 GT4 von FK Performance Motorsport den Titel und lösten damit Adrenalin Motorsport ab, die seit 2018 das Nordschleifen-Championat dominiert hatten. Wir lassen das Jahr Revue passieren - mit emotionalen Bildern, spannenden Geschichten und beeindruckenden Zahlen.

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